- 職種
- 研究・開発・設計・評価(機械・材料) / アフターサービス・メンテナンス
- 部門 / 企業
- 航空宇宙システムカンパニー（エンジンDiv.）
- 仕事内容
- 当社の航空エンジン事業は、海外の研究開発プロジェクトにも多数参画し、大型航空機用から小型民間機用まで幅広い製品・技術を提供しています。
航空エンジンのライフサイクルは30年以上に及び、開発・量産・運用の各フェーズにおいて高度な技術検討が求められます。
本ポジションでは、これらの各フェーズにまたがる設計・技術業務に携わり、エンジンの開発から運用まで一貫して関与する事が出来ます。
他業界(自動車、産業機械、etc...)出身の方も多数活躍されています。
～具体的には下記いずれか（経験・スキルにより応相談）～
基盤技術開発フェーズ
対象部品：燃焼器、水素エンジン
対象業務：
・ 将来エンジンに向けた革新的技術の創出を担当
・ 試作品・試験部品の設計に関する技術検討、図面作成
・ 要素試験・評価試験等を通じた新技術の実証
・ 試作品の組立性を考慮した組立技術開発、治工具の検討
エンジン開発フェーズ
対象部品： 次世代エンジン（数年後）
対象業務：
・ エンジン開発における設計検討および図面作成
・ 実機エンジン試験（評価・立会い）を通じた性能・信頼性の検証
・ 設計～試験まで一貫した開発プロセスへの参画
量産フェーズ
対象部品：PW1100G-JM、PW1500/1900G、V2500、RE220
対象業務：
・ 量産機の改良設計に関する技術検討、図面作成
・ 組立性・作業性向上に向けた組立技術開発、治工具検討
・ 量産不適合に対する技術検討および原因分析・判定
運用フェーズ
対象部品：PW1100G-JM、V2500
対象業務：
・ エアラインやメンテナンスショップから報告される問合わせに対する技術検討
・ 高頻度または影響度の大きい技術課題の原因分析、リスク評価および対策（メンテナンスマニュアル、設計変更）の技術検討 - 当ポジションの魅力・やりがい
- ・ 航空エンジン事業は、世界的な航空需要の拡大を背景に、今後も安定的な成長が見込まれる分野です。
・ 当社は、既存エンジンの安定運用を支えるとともに、次世代エンジンや水素エンジンといった将来技術にも取り組んでおり、長期的かつ継続的に価値を生み出すフィールドで活躍することができます。
・ 自身が設計した部品が民間航空機エンジンに搭載され、世界中の空を飛ぶことは、大きなやりがいにつながります。
・ 航空業界未経験の方でも、配属後の教育を通して、専門的な知識を身に付けて頂く事を想定しています。
・ 単一フェーズに留まらず、実機課題と設計を結び付けて検討できる点が、本業務の醍醐味です。
・ 各フェーズの業務をローテーションで経験することで、 設計・評価・運用の観点を統合したエンジニアとして成長できる点が、本ポジションの大きな特徴です。
- 資格
- 【必須】
・ 高専卒（機械/航空系専攻）以上
・ 機械工学の基礎知識
・ 技術英語文書の作成及び校閲能力 （英語に過度な抵抗がない方）
・ 対人折衝能力 、論理的思考力
・ Word/Excel/PowerPoint等の基本ソフトの使用経験（一般的な資料作成レベル）
【歓迎】
・ 機械設計/開発の経験
・ 社内外(海外含む)との業務調整経験 （英語を用いたコミュニケーションスキル）
・ TOEIC730点以上相当の英語力
※応募時には下記記載をお願いします。
下記各項目が「無」であっても、それのみをもって選考不合格ということではありませんので、ご安心ください。
業務上の英語での対話：有/無
業務上の英語での読解：有/無
海外出張経験：有/無
自由記述欄(任意)：※留学経験などその他英語力をアピールできるポイントがあれば記載願います - 勤務地区
- 兵庫地区
- 勤務地
- 明石工場
- 勤務時間
- 8：00～17：00（休憩60分）
※フレックスタイム制 コアタイム無 - 給与
- 年収560万～870万円
【モデル年収】
約630万円／25歳（月給約32万円＋賞与＋時間外労働手当）
約750万円／31歳（月給約38万円＋賞与＋時間外労働手当）
約960万円／36歳（月給約48万円＋賞与＋時間外労働手当）
約1100万円～／40歳・基幹職（月給約60万円＋賞与）
※基幹職については時間外労働手当なし、その他は20hを想定
※上記はモデル例であり、ご経験や期待役割に応じて決定 - 休日休暇 / 福利厚生
- ＜休日休暇＞
【年間休日127日（26年度）】※当社カレンダーにもとづく
完全週休二日制（土日）、祝日、労働祭（5月1日）、年末年始、夏期休暇、有給休暇（初年度22日）、慶弔休暇、育児・介護休業（最長3年）、リフレッシュ休暇など
＜福利厚生＞
施設：独身寮、社宅、保養所、診療所、グラウンド
制度：財形貯蓄、従業員持株制度、カフェテリアプラン（年間約10万円相当の補助）、自社製品割引販売（バイク、ジェットスキー）など
＜社会保険＞
労災保険、雇用保険、厚生年金保険、健康保険
＜その他＞
入社後3カ月間の試用期間は試用社員としての雇用（労働条件は試用社員・正社員で相違無し）。
試用社員と正社員の相違点は以下となります。
・休暇＝年次有休／リフレッシュ休暇なし
・退職金＝算定期間は正規社員登用後から開始
＜受動喫煙防止措置＞敷地内禁煙（屋内外喫煙可能場所あり）
＜変更の範囲＞
① 従事すべき業務の変更の範囲 ：会社の定める業務とする
② 就業場所の変更の範囲 ：会社の定める場所(リモートワークを行う場所を含む)とする
◆◆企業概要◆◆
＜設立＞1896年 10月
＜資本金＞1,044億84百万円
＜売上高＞2兆3,112億6,700万（2026年3月期）
＜従業員数＞41,652名（2026年3月31日現在）
＜上場＞東京証券取引所プライム市場
＜本社所在地＞神戸市中央区東川崎町1丁目1番3号 （神戸クリスタルタワー）
＜事業内容＞
川崎重工グループは、設立以来120年以上にわたり最先端技術に挑み、数々の「世界初」「日本初」を世の中に送り出してきました。
・航空機はもちろん人工衛星まで手がける航空宇宙事業。ガスタービンやバイオマス発電でエネルギー関連事業
・精密機械やロボットに加え、各種プラントやごみ焼却設備、産業機械など幅広いエンジニアリング技術を必要とする様々な事業
・新幹線・ニューヨーク地下鉄などの鉄道車両事業や液化水素運搬船やガス燃料船等ガス関連船などの船舶事業
・さらにカーボンニュートラル実現に向けた水素エネルギー普及を見据え、40年以上培ってきた技術・ノウハウを活かした水素事業
