제이텍트는 전동 파워 스티어링 시스템의 양산 개발을 담당할 기계 설계 엔지니어를 채용합니다. 기계 설계 경험과 기계 제도, 재료 역학 지식이 필수입니다. 자동차 부품 시스템 설계 경험과 DRBFM 지식을 보유한 분을 우대합니다. 유연한 근무 환경에서 글로벌 자동차 제조사와 협업하며 기술을 선도할 기회입니다.
■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。
◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動
◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発
◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務
◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進 など
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。
規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け
当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、
他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。
●ペアドライバ
●ステアバイワイヤ
■機械設計のご経験
■機械製図、材料力学に関する知見
■自動車部品システム設計のご経験
■DRBFM中級以上の知識
■社内外ともに関係者と適切にコミュニケーションの取れる方
■リーダーシップを持って業務を進めることができる方
■正社員：期間の定め無し
■試用期間
有：3か月
試用期間中の勤務条件：変更無
■想定年収：450万円～800万円
※モデル年収(記載の下限年収基準)：残業手当(30時間相当)込みで650万円～程度が想定されます。
■賃金
日給月給制
月給257,200円～
月給\257,200～、基本給\257,200～を含む/月
■フレックスタイム制
コアタイムなし
ただし、1日の最低就労時間（30分）規定あり
■所定労働時間
7時間45分 休憩60分
※拠点により始業時間が異なります
■残業
有
■残業手当
有
■会社規定に基づき支給
■休日
年間121日
(内訳)
土曜 日曜
夏季 年末年始 GW
※その他：会社指定のカレンダー(トヨタカレンダー)による
■有給休暇
入社月に応じて付与 ※初年度最大15日、初月から使用可
最高付与日数21日
※月1日以上、年間18日以上の取得を奨励
■健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険
■家賃補助制度：有
※規定に応じて家賃の補助をする制度があります。補助対象かどうかは確認が必要です。
■退職金
有
■リモートワーク：可 ※業務内容による
■その他：社員持株会/体育館/契約ホテル・旅館等
●奈良事業場
奈良県橿原市十市町333番地
●花園事業場
愛知県岡崎市真福寺町字深山1番地10
※喫煙環境：屋内全面禁煙
※自動車事業本部：ステアリングシステム技術部
■転勤
有
※将来的には、国内外事業所への転勤可能性あり
※業務効率がよく、コミュニケーションがとれていれば在宅勤務可能。
