혼다는 통합연구센터에서 리튬이온 및 전고체 배터리의 생산기술 개발을 담당할 인재를 모집합니다. 배터리 공정 개발, 평가 및 품질 보증 실무 경험이 필수입니다. 전고체 배터리의 양산화와 표준화 과정을 주도하며 혁신적인 모빌리티 기술을 구현하는 업무를 수행합니다. 생산기술 및 공정 개발 분야의 전문성을 갖춘 분들의 많은 지원을 바랍니다.
バッテリー・電池
栃木県 ＞さくら市
10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、Hondaは日々進化を続けています。
社会の多様化や自動運転、AI、電動化の進展により、ヒトとモビリティの関係は大きく変わろうとしています。こうした変化の中で、Hondaは「自由な移動の喜び」を提供し続けるために、イノベーションを加速させています。
さらに、2050年に向けて、「カーボンニュートラルの実現」と「交通事故死者ゼロ」という2つの目標を掲げており、その実現のカギを握るのが、バッテリー技術の進化です。
現在、全固体電池の本格的なパイロット検証を進めており、生産技術および車載に向けた技術確立に取り組んでいます。
今回の募集は、今後の本格的な実用展開や標準化フェーズを見据え、次のステージを力強く牽引していただける方をお迎えすることを目的としています。
従来の枠にとらわれず、新しいモビリティの可能性をともに切り拓いていきませんか。
※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
リチウムイオンバッテリー(全固体電池)実用化開発プロジェクトにおいて
下記いずれかの工程の開発全般をお任せいたします。
プロセス開発：電極形成工程、セル化工程、モジュール化工程
評価技術：電極構造評価、バッテリー特性評価、バッテリー耐久評価
※将来的には、より量産に近い立場での技術開発に携わっていただく可能性がございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
Labview、Ansys、VBA
CATIA、Auto CAD
解析装置：SEM、EDAX、EPMA、Ｘ線CT等の操作
電池シミュレーション（汎用ソフト等による解析）
バッテリーの高性能＆長寿命化は、電動化するクルマの価値・性能を大きく左右する分野であり、当室課では、まだ世の中に存在していない技術を生み出しプロセスまで、一貫して業務に携わることができます。
これにより、全固体電池の革新技術がもたらす新たな価値をより多くのお客様にお届けし、移動の喜びを広げていきます。
世界が注目する全固体電池を”生産技術の力”でより魅力的かつ対他競争力の高い姿に具現化し市場投入に向けた道筋を一緒につくりあげていきましょう。
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
一般
※以下、いずれかの実務経験をお持ちの方
リチウムイオン電池または次世代電池（全固体電池等）における、生産技術、製造技術、またはプロセス開発の実務経験 ※前工程（塗工プロセス）、またはモジュール工程の知見をお持ちの方を特に歓迎します。
バッテリーの完成品質に関わる評価・解析、または品質保証の実務経験
※生産技術の知見や、電池機能への深い理解をお持ちの方
電池の工法開発（新たな製造方法の確立）や、量産化ラインの立ち上げを主導した経験
プロジェクトマネジメント、またはチームを牽引したリーダー・主任としての実務経験
社内外の関係者と円滑に連携し、調整・交渉を進める折衝力のある方
相手の立場や状況を理解し、適切なコミュニケーションをとれる対人スキルに優れた方
理論的かつ柔軟にもの事を考え、かつそれを発信し周囲を巻き込んで成果をあげることができる方
夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
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Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■雇用形態
正社員
■想定年収
570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。
株式会社本田技術研究所 栃木県さくら市下河戸1220番地32号
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
※栃木県さくら市にある全固体電池のパイロットラインに関する記事は【こちら】
