【2965】【主任クラス】列車運行管理システムのアプリケーション設計・開発（ソフトウェア）のエンジニア

職務内容

配属組織名

鉄道ビジネスユニット Japan LoB Signalling and Rail Solutions, Traffic Management System & Power Supply, Competence Center Japan Metro (Mito)

配属組織について（概要・ミッション）

私たちの組織は、国内外の顧客（主に公営・民間鉄道事業者）へ安全・正確な列車運行を行うための鉄道交通システム製品を主に提供しており、特に公営鉄道およびモノレールにおいて国内トップシェアを誇っています。
主な製品は、列車運行管理システム、電力管理システム、設備管理システム、ダイヤ作成装置等の地上側システム製品であり、首都圏、関西地区、札幌や福岡・沖縄などの地方都市、ドバイ、シンガポール、韓国テグなど海外へ製品を納入しています。
製品分野では完全自動運転で営業運行している神戸ポートライナーなど自動運転制御技術において強みを持っています。
配属先のグループは、主に列車運行管理システムおよびダイヤ管理装置のアプリケーション設計・製作・試験を担当しており、近年ではAi運転整理やドライバレス運転の開発といった今後の鉄道システムに必要とされる鉄道信号技術の開発にも力を入れています。

募集背景

これまで納入した鉄道交通システムの更新や機能向上のニーズに加え、民間鉄道事業者へのシェア拡大による案件の増加、Ai運転整理やドライバレス運転の開発などの新たな顧客ニーズに対応していくため、エンジニアを広く募集します。

職務概要

列車運行管理システムのアプリケーションソフトウェアの設計・開発・試験を担当いただきます。
ソフトウェアやネットワークなど情報通信分野の知識を活用し、システムエンジニアが提示する機能仕様や開発要件を実現するため、
社内外の関係者と調整しながらソフトウェアの設計・製作・試験・開発を行います。
(ただし、経験・希望・適性を考慮し、具体的な担当業務は決定します。)

職務詳細

列車運行管理システムのアプリケーションソフトウェア設計・開発・試験
(1) 開発計画（製品開発な必要なプロジェクトの工程を立案する）
(2) ソフトウェア設計（機能仕様書または開発要件を基に構造や変更点を検討し、処理仕様書などの設計書を作成する）
(3) ソフトウェア開発（設計書に基づいてコーディングを行う）
(4) ソフトウェア試験（製作したソフトウェアの単体・組合せ試験を行う）
(5) プロジェクト管理・調整（プロジェクトの工程・進捗・コスト管理、関係者との調整を行う）

ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス

近年、公共交通機関としての鉄道は大変注目を集めており、今後も成長が期待されます。
これまで培った成熟した制御技術(OT)に加え、近年ではシステム連携やAiなどに代表される最先端のIT技術開発が進行しており鉄道DX実現に向けた取り組みが行われており、IT,OT両方の技術をを生かした最先端の鉄道交通システムのモノづくりを行うことができます。
公共交通機関という求められる品質レベルは非常に高く責任も重いですが、モノづくりを通して自らが作ったシステムが多くの人の役に立ち、社会課題の解決に貢献することができる大変やりがいのある仕事です。

働く環境

グループは20代の若手から60代のベテランまで幅広い年齢層の約40名で構成されます。
ロケーションフリーでソフトウェア開発ができる環境が整っているため、水戸の開発拠点はもとより自宅や関西分室や各地のリモートオフィス・支店においてもソフトウェア開発・業務することが可能です。
勤務は水戸の開発拠点での日勤が中心で、現地試験や調査などでたまに夜勤や出張がある程度です。（夜勤や出張に伴う負担は少ない）
また、在宅勤務、フレックス勤務、育児のために時短勤務など近年柔軟な働き方ができ、年休取得が少ない人に対しては上長と本人が業務スケジュールを調整して取得に向けた調整を行うなど比較的休みを取りやすい職場だと思います。
実機構築や試験など業務の性質上，一定の水戸事業所への出社が必要ですが、勤務形態・勤務場所については各人の個別事情に可能な限り配慮し柔軟に対応したいと考えています。

※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

応募資格

必須条件

以下いずれかをお持ちの方　※目安5年以上

• 制御システムの設計開発経験
• ITシステムの設計開発経験（クラウド・AI・セキュリティ・WebシステムにおけるUIUX等）
• 数名以上のプロジェクト取りまとめ経験（技術領域は不問）

歓迎条件

• WindowsやWeb、Linuxに関する知識
• プログラミング言語経験（C/C#/VB/C++いずれか）
• 鉄道分野でのソフトウェア開発業務経験

求める人物像

※期待行動・コンピテンシー等

全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）

• People Champion（一人ひとりを活かす）：
  　多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
• Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
  　社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
• Innovation（イノベーションを起こす）：
  　新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。

その他職種特有

• 協調性があり、社内外の関係者と良好なコミュニケーションが取れる方
• 積極性があり、自主的に行動できる方

最終学歴

高専卒以上

待遇

ポジション

主任クラス
※募集開始時のであり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。

給与

■月給：486,000円～632,000円
■年収：8,300,000円～10,800,000円

(参考)ポジション別の理論年収
事業部長・本部長クラス：約1,700万円～4,100万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
部長クラス：約1,450万円～2,000万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
課長クラス：約1,150万円～1,500万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
主任クラス：約830万円～1,080万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
担当者クラス：約530万円～800万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
※内訳：月給12か月分および標準的な賞与（賞与業績反映分、時間外勤務手当や住宅手当などの諸手当は別途支給。ただし、主任クラスおよび担当者クラス上限の年収は、裁量労働勤務手当を含む）。
※事業部長・本部長クラス上限の年収は、株式報酬を含む水準（一部対象者のみ）。
※担当者クラス下限の年収は大学学部卒初任給ベースで算出。
※ポジションの職責の大きさに応じて報酬を決定するため、同じクラスの中でも年収の幅があります。
※応募求人の具体的な給与情報は、上段 の「月給・年収」をご確認ください。

福利厚生

住宅手当（最大60万円/年）、寮・社宅、カフェテリアプラン（12.2万円相当/年）、子ども・介護等支援手当、仕事と育児・介護の両立に関する各種支援制度（両立費用の支援、相談窓口など）、持株制度、退職金制度、企業年金制度など
※各種手当および制度には適用条件があります。詳しくは入社後にご確認ください。

勤務時間

8:45～17:15（実働7時間45分、休憩45分）
※事業所によって時間帯が異なる場合あり。

その他採用条件についてはこちら

更新日

2026年6月1日

勤務地

茨城県ひたちなか市市毛1070番地(水戸事業所)