【2737】【東京】高速鉄道運行管理システム・車両メンテナンス系DXシステム他、開発のフロントSE、チームリーダ

職務内容

配属組織名

デジタルサービスビジネスユニット(社会システム) モビリティソリューション＆イノベーション本部 モビリティソリューション第四部

配属組織について（概要・ミッション）

社会システム事業部のミッションとは

▼日立という大きな会社の中で、私たち社会システム事業部は、エネルギー・通信・交通の3分野を担っています。
▼それぞれの分野において、お客様のビジネスを密接に支えるとともに、これまで培った経験と技術にITとOT、プロダクトを組み合わせることで、お客様との協創により、新たなデジタルソリューションを創出し、未来へつなぐ社会を作ろうとしています。
※参考： 社会システム事業部HP https://www.hitachi.co.jp/products/it/society/about_division/index.html

募集組織について

▼モビリティソリューション＆イノベーション本部は、モビリティ事業におけるIT/OT分野を管轄するフロント本部です。
▼地区毎のアカウントに切り分けた部組織の内、配属組織となるモビリティソリューション第四部は、中部地区、及び東京地区で事業展開されている鉄道事業者様を管掌している40名規模のシステムエンジニアの部隊です。鉄道会社やそのグループ会社など、顧客価値起点でソリューション及びシステム提案、開発を行っています。
▼システムの提案、開発、納品、保守、運用まで、スキルや経験に応じて幅広い職務に携わって頂きます。提案活動については、お客さまからのご依頼に対応したシステム開発だけでなく、フロントSEとして、お客様とともにお客さまが抱える真の課題抽出、お客様が本当に実現したいことなどを深堀して、サービス・ソリューションの企画立案や提案活動を推進頂きます。受注したプロジェクトにおいては、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダーとして要件定義から開発・テストまで責任を担い完遂へ導いて頂きます。

募集背景

なぜ、あなたが必要か

▼私たちは、モビリティ分野において、世界のトップカンパニーをめざしています。創業以来続く「社会に貢献する」企業理念に賛同し、お客さまが抱える課題や社会背景などを踏まえ、エンジニアとして力を発揮する意欲のある仲間を募集しています。
▼東京地区では、高速鉄道向け運行管理システム(輸送計画系)、車両メンテナンス系DXシステム他の高速鉄道の運行を支える重要なシステムを開発・運用しており、お客様のニーズに応えるため、日々のシステム開発を進めるとともに、新たな仕組み、基盤をお客様に提供すべく、提案・開発を進めています。
▼今後の発展が見込まれる地区にて、モビリティ部門の各種プロジェクトについて、皆さまのご応募をお待ちしています。

職務概要

モビリティ情報分野におけるシステムの提案、開発、納品、保守、運用まで、幅広い職務に携わって頂きます。また、デジタルソリューションに関する新技術の適用提案、新規ソリューションの企画・立案・開発についても参画頂くことができます。
具体的な業務内容は、個々人のスキルやご要望に合わせてアサインします。

職務詳細

▼提案、要件定義等の上流工程

• 社会や市場の変化を捉え、お客様課題を解決するためのシステムやサービスをソリューションとして提案。
• お客さまからのご依頼に対応したシステム開発だけでなく、お客さまが抱える課題や社会背景などを踏まえ、要求を深堀して、サービスの企画や提案活動を推進。
  ▼プロジェクトマネジメント
• プロジェクトの各フェーズにおいて作業進捗管理、品質管理等マネジメント作業の実施、取り纏め。
  ▼設計・プログラム製造・テスト
• アプリケーション方式設計、アプリケーション詳細設計の実施、取り纏め
• プログラミング/単体テストの取り纏め、結合テスト、総合テスト等の実施、取り纏め
  ▼システム運用・保守
• 稼働後システム運用の実施、取り纏め

ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス

魅力・やりがい

１．社会を支える大きな仕事ができる！
モビリティ分野において、社会インフラに欠かせない大規模システムの構築にリーダー/サブリーダーとして携われます。自分にも、他人にも誇れる仕事をしてみませんか？
２．高い技術力で挑戦し続ける！
長年の開発で培った高い技術力を用い、常に新しい技術領域、ビジネスチャンスを開拓し、挑戦し続けます！
※私たちの組織では、提案・上流工程からシステム開発まで、お客様、社内関係者とを調整・纏めながら、一連の業務を見渡すことができるポジションです。大規模システム開発をやり遂げることで、社会への貢献ができ、大きな達成感を得られることが魅力です。

キャリアパス

• リーダの元で顧客提案や開発PJの進め方を学んで頂き、比較的早い段階で顧客に対する提案(案件化)～開発プロジェクトのプロジェクトマネージャーまでをこなす、一人称で活動できる人財に成長できます。

働く環境

配属組織/チーム

• 社員40人規模の体制(東京地区：20名、名古屋地区：20名)で、案件に対し協力会社を含めてチームを構成する。(兼務もあり）
• 年齢層的には20代後半から50代と幅は広く、世代関係のないチーム形成となる。
• チームメンバーは気軽に相談でき、コミュニケーションは取りやすく、また、自分の意見をハッキリと言えて、相手の意見もしっかりと受け入れる環境があります。

働き方

• 在宅勤務可能ですが、実機を使用する作業等、出社による勤務も必要。

※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

応募資格

必須条件

• 積極的に人とコミュニケーションを取り、新規案件・技術に興味をもって取り組める方
• 過去にリーダー経験がある方(小規模案件や、サブリーダーポジションでも可)
• IT実務経験(6年以上)
• 業務都合により名古屋地区勤務も可能な方

歓迎条件

• 開発工程を一通り(基本設計～システム総合試験)経験したことがある方
• 顧客提案や顧客会議での報告などの活動経験がある方
• 鉄道会社の業務システム開発経験がある方

求める人物像

※期待行動・コンピテンシー等

全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）

• People Champion（一人ひとりを活かす）：
  　多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
• Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
  　社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
• Innovation（イノベーションを起こす）：
  　新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。

その他職種特有

• フロントSEとして、お客様と積極的にコミュニケーションを図り、失敗を恐れず、前向きに仕事に取り組めること。
• 将来は中～大規模プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして活躍する意欲があること。

最終学歴

学歴不問

待遇

ポジション

主任クラス
※募集開始時のであり、選考を通じて決定の上、オファー時にご説明いたします。

給与

■月給：486,000円～632,000円
■年収：8,300,000円～10,800,000円

(参考)ポジション別の理論年収
事業部長・本部長クラス：約1,700万円～4,100万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
部長クラス：約1,450万円～2,000万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
課長クラス：約1,150万円～1,500万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
主任クラス：約830万円～1,080万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
担当者クラス：約530万円～800万円（＋賞与業績反映分＋諸手当）
※内訳：月給12か月分および標準的な賞与（賞与業績反映分、時間外勤務手当や住宅手当などの諸手当は別途支給。ただし、主任クラスおよび担当者クラス上限の年収は、裁量労働勤務手当を含む）。
※事業部長・本部長クラス上限の年収は、株式報酬を含む水準（一部対象者のみ）。
※担当者クラス下限の年収は大学学部卒初任給ベースで算出。
※ポジションの職責の大きさに応じて報酬を決定するため、同じクラスの中でも年収の幅があります。
※応募求人の具体的な給与情報は、上段 の「月給・年収」をご確認ください。

福利厚生

住宅手当（最大60万円/年）、寮・社宅、カフェテリアプラン（12.2万円相当/年）、子ども・介護等支援手当、仕事と育児・介護の両立に関する各種支援制度（両立費用の支援、相談窓口など）、持株制度、退職金制度、企業年金制度など
※各種手当および制度には適用条件があります。詳しくは入社後にご確認ください。

勤務時間

8:50～17:20（実働7時間45分、休憩45分）
※事業所によって時間帯が異なる場合あり。

その他採用条件についてはこちら

更新日

2026年6月1日

勤務地

東京都千代田区丸の内1-9-1　丸の内中央ビル10F
(名古屋地区の場合、愛知県名古屋市中村区名駅4-26-25　メイフィス名駅ビル7F)