혼다는 차세대 이륜차 HMI 시스템(IVI, TFT 미터 등)의 사양 검토 및 개발을 주도할 엔지니어를 모집합니다. 제어계 유닛 개발 실무 3년 이상의 경력이 필수이며, 시스템 전체를 조망하며 사양을 통합하고 검증하는 역할을 수행합니다. 글로벌 시장을 선도하는 Honda의 이륜차 기술을 직접 설계하고 구현하는 도전적인 기회입니다.
HMI
制御・組込
埼玉県 ＞朝霞市
一般
二輪におけるHMIデバイス（IVI、音声入力デバイス、TFTメーター等）のシステム開発・設計を主導いただきます。単なるハードウェア設計に留まらず、車両ネットワーク（CAN等）を介した制御システム全体の整合性を図り、次世代のコネクテッド体験（RoadSync等）を具現化するポジションです。
●システム仕様検討：
商品企画やデザイン部門からの商品要求を、車体システム・部品/機能レベルへブレークダウン。コスト・技術・法規等の観点から実現可能な要求仕様を作成し、関連部門との合意形成を図ります。
●サプライヤとの要求仕様整合・検証：
ソフト・ハード両面から作成した要求資料を、サプライヤへ提示。設計段階での仕様整合（デザインレビュー）および、サプライヤから提出された設計成果物の妥当性検証を行います。
●単体ユニット・完成車での統合評価：
試作ユニット単品の機能検証に加え、実車を用いたシステム間の通信・動作検証（HILS/実車評価）を行い、市場品質要求レベルまでの作り込みを完遂します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
Honda RoadSync 紹介サイト | Honda公式サイト
Honda RoadSync 技術解説｜テクノロジー｜Honda公式サイト
Microsoft Excel、Powerpoint 、Teams、CANalyzer、CANoe（車両ネットワークCAN/LIN等の解析）、JIRA Figma、回路図ビューワー、オシロスコープ等の計測器、Catia
IVIやTFTメーターは、車両制御やクラウドと連携する「つながるデバイス」として、これまで以上に重要な役割を担っています。単なる表示機器にとどまらず、通信・制御・UX/UIを統合したシステム製品へと高度化が進んでいます。
これに伴い、システム開発・ソフトウェア開発・品質保証における要求水準も急速に高まっており、高機能化・複雑化に対応した開発体制の強化が求められています。
自動車業界内外問わず、制御系ユニット開発等の実務経験を有し、システム全体を俯瞰しながら要求仕様を取りまとめ、仕様整合・検証・品質確保まで一貫してリードできる人材を、キャリア採用にて募集しています。
●「コンポーネント」から「システム全体」への視座：
一つの部品を設計して終わりではなく、アプリ・デザイン・筐体構造、そして車両側ECUとの連携まで、システム全体を俯瞰してコントロールする役割を担えます。
●開発の「手触り感」と裁量：
設計者自らが企画段階から仕様検討に入り込み、設計・評価・量産まで一気通貫で担当。自分の想いが、ダイレクトに製品の挙動（UX/UI）として現れる醍醐味があります。
●グローバルな影響力：
世界シェアNo.1の二輪メーカーとして、あなたが開発したHMIシステムが、数百万台規模で世界中のお客様の手に渡ります。
HMI領域のスペシャリストから戦略立案、マネジメントまで多様な道があります。
●HMIプロジェックリーダー：各機能（制御・通信・表示）を統合し、メーター開発全体を統括。
●商品戦略担当：技術的知見を活かし、次世代の「移動体験」そのものをロードマップ化。
主体性とリーダーシップをもって技術課題に取り組める方
開発系部門、戦略部門、購買部門、サプライヤ等様々な部門とコミュニケーションができる方
問題/課題に対して論理的な思考で解決に導ける方
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※Hondaの中途採用募集職種一覧は 【こちら】
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■想定年収
570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。
●本田技研工業株式会社 （埼玉県朝霞市）
※将来的な転勤の可能性はございます。
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります
