혼다는 SUMS(소프트웨어 업데이트 관리 시스템) 법규 추진 담당자를 모집합니다. 제조업 또는 IT 업계에서의 법규 및 인증 실무 경험이 필수입니다. UN-R156 등 국제 법규에 따른 프로세스 구축과 유관 부서 간의 조정을 수행합니다. 자동차 법규 지식이나 기술적 이해도가 높은 분을 우대합니다. 글로벌 차량 출시를 지원하는 전략적이고 중요한 역할을 맡게 됩니다.
品質・認証法規・アフターサービス
東京都 ＞港区
一般
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リモート面接実施中です。
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クルマの「知能化」を競争軸に据えるHondaにとって、OTAによるソフトウェア更新は不可欠な技術基盤です。しかし、その知能化を社会に実装するためには、 「サイバーセキュリティ」や「安全性の担保」という厳格な国際法規（UN-R156等）への適合が、製品リリースの成否を分ける戦略の要となります。
私たちは今、次世代OTAへの進化に合わせ、グローバルでの認可を確実に取得するための「SUMSプロセス」を自前で構築・運用しています。開発現場と一丸となって "車の知能化"を止めないための仕組みをデザインする、極めて戦略的な業務です。本ポジションにおいては業界の知識よりも、他業界での法規・認証経験や、 複雑なステークホルダーを動かす折衝力を重視します。Hondaの次世代車両を世に送り出す重要な要として、その専門性を発揮してください。
※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。
SUMSプロセス構築・推進：
国際法規（UN-R156等）に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開
開発部門（電子プラットフォーム等）への法規要件の落とし込みと、エビデンス（構成管理、変更管理）の収集 型式指定認可対応：
審査機関への技術説明資料の作成および対面折衝
RX（Regulation compliance）ソフトウェアの識別（RXSWIN）管理体制の構築 ステークホルダー間の合意形成：
商品開発、法規認証、IT、アフターサービス部門など、多岐にわたる関連部署間の調整
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
認証取得の「鍵」を握る達成感：
どんなに優れた技術も、SUMS認証がなければ世に出せません。新型車のグローバルローンチを自らの法規対応で支える、戦略的な達成感があります。
技術の最前線を知る法規職：
OTAマネージャーやCoreECUの設計者と深く議論するため、技術的な裏付けを持った法規のスペシャリストへと成長できます。
次世代の標準作り：
添付の「SUMSプロセスの推進体制と課題」にある通り、未完成のプロセスをゼロから作り上げるフェーズです。自分の提案がそのまま全社の標準プロセスになる面白さがあります。
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
製造業またはIT関連業界における法規・認証関連の実務経験：
（例：自動車、航空機、医療機器、通信機器等の法規適合、認証申請、ISO規格対応など）
自動車法規の知見：
UN-R155（サイバーセキュリティ）、UN-R156（ソフトウェア更新）の知識。
技術への理解力：
ソフトウェア開発プロセスやシステム構成図を読み解き、技術者と対等に議論できるリテラシー。
高い調整力：
議事録にもある「現場の苦労」を理解し、複雑なステークホルダー（開発・IT・認証等）の間に入って妥協点を見出し、プロセスを完遂させる力。
IT/SWプロセスの知見：
ASPICE、ISO 26262（機能安全）等のプロセス改善・監査経験。
グローバル対応力：
海外拠点や海外審査機関とのコミュニケーションが可能な英語力。
以下の想い・適性をお持ちの方
夢を実現したい人
好奇心旺盛な人
主体的に動ける人
会話好きな人
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■雇用形態
正社員
■想定年収
570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。
●本田技術研究所 東京都港区虎ノ門2-2-3
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります
