혼다는 이륜차 안전 기술을 강화하기 위해 등화 장치(灯体) 및 ARAS(첨단 라이더 지원 시스템) 연구 개발자를 모집합니다. 이륜차 및 사륜차의 등화 장치나 ADAS 연구 개발 경험이 필수이며, 중형 또는 대형 이륜차 면허가 필요합니다. 교통사고 사망자 제로를 목표로 하는 혁신적인 프로젝트에 참여하게 됩니다. 유연한 사고로 기술 과제를 해결하고 팀워크를 중시하는 인재를 찾습니다.
先進安全
HMI
埼玉県 ＞和光市
一般
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リモート面接を実施中です
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Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに、2030年全世界に於いてHondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者半減、2050年死者ゼロを目標に掲げており、交通事故死者ゼロに向けた全社シナジーによる二輪・四輪安全技術の創出に取り組んでいます。
その実現に向けて、二輪の安全研究テーマを強化・加速させています。
二輪はその構造から、現在のRadar技術だけでは生じうる見落としがあります。私たちは交通事故死者ゼロを目指すうえで、灯体技術の更なる進化を目指しております。また、四輪と比較し様々な制約がある中で、ARAS(Advanced Rider Assistance Systems)の研究を強化し、四輪と二輪がより安全・安心な移動を実現できる様な新たな技術領域の構築を目指しています。
まだない未知の技術を共に作り上げていく仲間の募集となります。
※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
① 二輪の灯体技術の研究
② 二輪の灯体とARASを組み合わせた新機能の研究
に関わる、研究、要素技術開発、新機能の創出、効果検証、実車に搭載可能なシステム構築をお任せします。パートナー企業および社内関連部門と連携しながら、視界支援技術、コミュニケーション技術の研究・開発およびそのリーディング、Hondaとして創出した新技術の対外的な発信を期待しております。
例えば、ARAS技術を挙げても、四輪では車線上に走行する車両が限定的ですが、二輪では1車線に複数台の車両が走行します。このような従来の四輪の安全の考え方では解決しない課題を、実際の走行環境やライダーの視点など幅広い角度から社会や顧客に対しての新しい価値の創出に取り組むことができます。
尚、他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
開発ツール：3D CAD(CATIAなど)、MATLAB・Simlink、Unity
開発言語：Python、Java Script、C++
機器：照度計、輝度計、電気テスター、オシロスコープ、３Dプリンター、電動工具
二輪の研究開発を通じてインパクトの大きいプロジェクトに携わることができます。新技術の価値を対外訴求(国内外の学会、シンポジウム)することで、自身の研究成果のポジションを確認できます。先進の安全技術を創出し、量産することで交通事故死者を低減していくチャレンジングな環境です。
自分の持っている専門性だけでなく、チームメンバーや他企業が持っている専門領域をかけ合わせることで新しいアイディアが生まれるところに面白さを感じます。社内外のエンジニアと交流するチャンスが与えられ、常に、新しい世界を肌で感じることができる魅力が有ります。
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな技術を生み出したい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。
以下いずれかの知識・経験をお持ちの方
二輪、四輪の灯体、ARAS、ADASの研究・開発の経験
二輪車の免許(中型、大型二輪）
特許出願や論文発表の経験
四輪、二輪にかかわる研究開発経験
以下の想い・適性をお持ちの方
発意を持って新技術の提案と顧客価値の提案ができ、世の中に貢献したいという想いのある方
柔軟な考え方で自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで技術課題解決に取り組める方
チームワークを大切にできる方
様々な関係者と明るくやりとりできるコミュニケーション力のある方
※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】
※転職者インタビューは【こちら】
※2050年交通事故死者ゼロに向けた、先進の将来安全技術は【こちら】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】
Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■想定年収
570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。
●株式会社本田技術研究所
埼玉県和光市中央1-4-1
※ご経験、専門性により勤務地は異なります。
※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。
