혼다는 선진 안전 및 자율주행 시스템 연구개발을 담당할 인재를 모집합니다. 운전 지원 시스템 연구 및 개발 프로젝트 관리가 주요 업무이며, 관련 분야의 전문성을 갖춘 분을 찾습니다. 오픈 포지션으로 운영되어 면접을 통해 적합한 직무를 결정합니다. 자율주행 기술에 관심 있는 분들의 많은 지원 바랍니다.
先進安全
営業・マーケティング・商品企画・広報
AI
コネクテッド
制御・組込
栃木県 ＞芳賀郡
福岡県 ＞博多区
一般
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リモート面接を実施中です
※リモートワーク可（要相談）
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本求人は、先進安全領域における以下のポジション【277】【296】【316】【318】いずれかの業務を担っていただくことを想定しております。
ご面接を通し、いずれのポジションでご活躍いただけるかをすり合わせさせていただけたらと思っております。
書類選考通過の際、書類選考官が現時点で想定する選考求人がある場合には、事前にメールにてご連絡させていただきます。
【277】_TE_【博多勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（通信技術を活用したダイナミックマップ開発）
【296】_TE_【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（ビークルダイナミクス制御領域）
【316】_TE_【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（通信/地図領域）
【318】_TE_【栃木勤務】運転支援・自動運転システムの研究開発（センシング領域）
また、ご経歴とご志向を考慮し、上記【277】【296】【316】【318】以外でのご採用となる可能性もございます。
そのほかアサインの可能性のある求人については以下をご確認ください。
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運転支援・自動運転システムの研究開発（開発プロジェクトマネージメント）
_TE_運転支援・自動運転システムの研究開発（開発プロセス）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（渉外）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（開発プロジェクトマネージメント）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化領域）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計・ソフトウェア開発領域）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計・ソフトウェア開発領域）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計・ソフトウェア開発領域）
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運転支援・自動運転システムにおける新企画立案ならびPoC検証
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運転支援・自動運転システムにおける新企画立案ならびPoC検証
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運転支援・自動運転システムにおける新企画立案ならびPoC検証
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運転支援・自動運転システムにおける新企画立案ならびPoC検証
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運転支援・自動運転システムの研究開発（商品化戦略）
_TE_運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計領域）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（システム設計・ソフトウェア開発領域）
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自動運転技術の検証車両製作エンジニア（電気回路・有線通信）
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自動運転技術の公道テスト運営
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自動運転技術開発組織における人的リソース管理（マネージャー）
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自動運転技術開発組織における人的リソース管理（リーダー）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（バーチャルテスト環境構築）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（バーチャルテスト環境構築）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（CI/CDパイプラインの構築）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（CI/CDパイプラインの構築）
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研究開発部門における人材開発リーダー（人材開発領域）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（開発環境構築領域）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（開発環境構築領域）
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運転支援・自動運転システムの研究開発（データ領域）
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
応募要件・勤務地については、各種求人をご確認ください。
※Hondaの安全への取り組みについては【こちら】
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Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。
■雇用形態
正社員
■想定年収
570万円～1,040万円（時間外勤務手当30時間/月含む）
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
■福利厚生（受動喫煙防止措置含む）について詳しくはこちらをご覧ください。
●本田技術研究所
応募要件・勤務地については、各種求人をご確認ください。
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