【RDVD26205】人の視覚・運動モデルに基づくクルマの人間工学開発
オペレーション正社員—Fuchu (Hiroshima)—
人間の視覚・運動モデルを構築し、車両の操作性や視認性を設計する業務を担当します。人間工学、生体力学、人体挙動計測・解析のいずれかに関する専門知識または業務経験が必須です。クルマや運転が好きな方を求めており、CADやCAEを用いて車両設計に直接携わります。将来的に国内・海外事業所への異動の可能性がある点にご留意ください。
人間の視覚・運動モデルを構築し、車両の操作性や視認性を設計する業務を担当します。人間工学、生体力学、人体挙動計測・解析のいずれかに関する専門知識または業務経験が必須です。クルマや運転が好きな方を求めており、CADやCAEを用いて車両設計に直接携わります。将来的に国内・海外事業所への異動の可能性がある点にご留意ください。
高度化・複雑化する情報提示機器への視認性、運転しやすい視界視認性において、 ”見やすい"、"操作しやすい"というクルマの普遍的価値を高めて、"また使いたくなる"クルマを実現するため、 視認性や操作性の技術開発と商品開発に携わっていただきます。
具体的には以下ご担当いただきます。
＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
近年、自動車開発は「性能」だけでなく、人間と車両の相互作用そのものを設計する領域へと高度化しています。 特に、ドライバの視覚・運動特性をモデル化し、設計に反映するニーズが高まっています。 これらを実現するためには、従来の人間工学や官能評価だけでなく、 人間の視覚・運動のメカニズムを「モデル」として扱い、車両開発へ適用できるご経験や専門知見をお持ちの方を募集しております。
実験評価部門として、ひととクルマの相互作用を科学的に解明し、設計に適用することで、 ドライバーが「使いやすい」、「気持ちいい」車両体験を実現する。
「人間の仕組み」からクルマの設計が可能 -人体メカニズムをから要求を設計に反映 -感覚的評価ではなく、構造的に説明できる開発
商品価値に直結 -開発車や多くの他社ベンチマーク車両を社内外・国内外で直接触れる・運転ができる面白さ -お客様の目に直接触れる部位開発に携わるため、量産後フィードバックが直接得られることでのやりがい ・CAD/CAE/AIと融合した先端領域の担当 -人間モデル×シミュレーション -「人間特性の計算可能化」という先端テーマ