職務内容
■採用背景
自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』を目指していることに加え、「モノづくり」と「価値づくり」で世界最先端を狙って、SUBARUらしさを高めていきます。
その中でも、当社フィロソフィーである「人を中心としたクルマづくり」に拘り続け、”人を理解するための技術”の開発を加速させています。
本技術領域を代表する、運転中のドライバーの状態を捉えるドライバーモニタリングシステムや車室内乗員の状態を捉える技術開発のため、車内のカメラやミリ波センサ等のハード設計から、制御モデルや人工知能を活用した検知技術に至る専門性の高い人材を募集して開発体制を強化することを目的とし本採用を行っております。
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム(IPMS)の『人を理解するための技術』の開発を主に扱っております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
- ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS)
当社が掲げる「安心と愉しさ」を具現化すべく、ドライバーモニタリングシステムの市場導入を行ってきました。予防安全性能を進化させるだけでなく、個人認識を利用したパーソナライズ機能によって新しい価値を提供しています。
今後も「今まで以上にお客様の人生に寄り添う」ことを目指し、ドライバーだけでなく、乗る人すべての「安心と愉しさ」を追及していきます。
■職務内容
- ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS)の先行・量産開発
具体的には
経験にあわせて、DMS/IPMSの設計・開発業務の実務・チームリーダをお任せします。
※主に本システムを担当しているサプライヤとの協調開発となりますが、一部テーマについては手の内化に向けた開発の検討も進めております。
①DMS/IPMSのシステムやレイアウト設計、開発日程と進捗の管理、サプライヤや関連部署との調整、品質課題の原因調査・対策立案・対策織り込み
②画像や時系列データを用いた”人を理解する”ロジック開発(AI含む)、ECU組み込みソフト開発
③MBSEを用いた制御仕様の検討及びMATLAB&Simlinkや組み込み向けプログラミング言語によるソフトウェアの実装、検証
④車室内の3DCG(コンピューターグラフィックス）を用いたシミュレーション検証、評価
※実車テストは他部署が担当しております
使用言語/環境/ツール/資格等
- CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツール
- C / C++ / Pythonいずれかのプログラミング言語
- MATLABSimulink / MBSE(SysML)ツール
- CATIA V5/CGツール
- Word / Excel / PPT 等のOfficeツール
■業務のやりがい/魅力/優位性
- 次世代DMS/IPMS技術を開発することで車両の商品力が大幅に向上し、世界中に自身が携わった魅力ある車両が展開されてお客様からの評価を得る事ができます。
- 開発初期から完了まで業務の裁量幅が大きく、チャレンジすればその分成果として反映されます。
■入社後キャリアパス
- 当社の評価システムの開発を通して、将来的には当該部署での担当職、マネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております。
■職場環境
残業時間：月平均30時間
出張：有 (月 3回程度、個人による)
リモートワーク：有(週2日程度利用可能、個人による)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当部署は若手社員が多く活躍する活気のある組織です。各メンバーが自主的に課題形成し、各自の関心やスキルを活かして活躍していただいています。実現したいことも多く、また、複数システムと連携することもあり、コミュニケーションが多い組織となっています。
大学との共同研究や会社内の有志活動への参加するメンバーも多く、スキルアップも比較的にしやすい環境となっております。
変更の範囲
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
応募資格
■必須要件
普通自動車免許を有しており、下記いずれかのご経験をお持ちの方
- カメラやミリ波を使った電気電子システムのシステム開発経験
- 人の顔画像や人の行動データの解析に興味関心をお持ちの方
- カメラ等のセンサを使った電気回路についての知見をお持ちの方
■歓迎要件
- 自動車業界での何かしらのシステム開発のご経験
- 自動車部品メーカにて機構、回路、ソフトウェア開発に関する知識
- 組み込みAIに関するソフトウェア開発に関する知識
- CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツールに関する知識
- C / C++ / Pythonいずれかのプログラミング言語の知識
- MATLAB＆Simulink / MBSE(SysML)ツールに関する知識
- CATIA V5/CGに関する知識
- Word / Excel / PPT 等のOfficeツールに関する知識
■求める人物像
- 周囲の人と協力できる、相手と対話できるコミュニケーション力
- 自発的に行動ができ、自分で課題形成し、課題解決に向けてチャレンジし続ける事ができる方
待遇
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■雇用形態：正社員
■勤務時間
フレックスタイム制、標準労働時間8H
標準労働時間帯
9:00～18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間）
8:00～17:00(事業所/休憩1時間）
■休日・休暇 ：年間休日121日
完全週休2日制/土日、GW、夏季休暇、年末年始休暇、
有給休暇※、特別休暇、慶弔休暇、産前産後休暇
育児休暇（子が満2歳到達後の4月末まで）、介護休業
※有給休暇取得率：93.4%（2024年度実績）
■処遇
- 想定年収：550万円以上
※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。
経験、能力を考慮の上、決定
※年収事例
★25歳 610万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む
★30歳 740万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む
★35歳 860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む
- 賃金形態：月給制 月給267,000円以上
- 通勤手当：会社規定に基づき支給
- 時間外手当全額支給
- 昇給：年1回
- 賞与：年2回2025年度実績6.3ヶ月（2026年度予定5.4ヶ月）
- 試用期間：2ヶ月
■福利厚生
- 退職金あり
- 社会保険完備（健康/厚生年金/雇用/労災）
- 寮、社宅あり
- 公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援
- 住宅預金、企業年金制度
- 持ち株会制度
- 財形貯蓄制度
- 食堂施設
- カフェテリアプラン（住宅補助等選択可）
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育児支援制度として、ライフイベントごとに「子育て応援祝金」を支給いたします！
支給額（お子さんお一人あたり
出生時：50万円
小学校入学時：50万円
中学校入学時：100万円
高校入学時：100万円
高校卒業時：100万円
支給タイミング
出生時：出生時期・申請時期に応じて夏季賞与または年末賞与
小学校入学時：満6歳になる年度の年末賞与
中学校入学時：満12歳になる年度の年末賞与
高校入学時：満15歳になる年度の年末賞与
高校卒業時：満18歳になる年度の年末賞与
★ライフイベント時に在籍し、賞与支給対象であること等諸条件あり
リファレンスチェックに関して
※必要に応じて、選考を通じてご承諾を得たうえで第三者にリファレンスチェックを依頼することがあります
勤務地
［WEB面接実施中］
■群馬事業所(群馬県太田市)
東武伊勢崎線太田駅から徒歩5分
●敷地内禁煙
https://www.subaru.co.jp/jinji/careers/family/ota1.html
変更の範囲
会社の定める場所(※)
(※)業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、
リモートワークを行う場所（自宅等）を含む。
